8 авг 2019 
= ПЛАНЕТА = : 
Инженеры в России разработали тяжёлый экраноплан, который планируют применять для тушения лесных пожаров. Летательный аппарат "Спасатель" сможет за один рейс сбрасывать большой объём воды, существенно влияя на очаги возгорания.
О новой разработке рассказал Георгий Анцев, генеральный конструктор Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева. По его словам, тяжёлый экраноплан имеет перспективу использования, так как может поднимать 200 тонн воды при массе 500-700 тонн, что в пять раз превышает объём современных транспортных самолётов. При этом он обладает существенным преимуществом перед самолётами Ил-76 и различными вертолётами, поскольку ему не нужно тратить время на наполнение ёмкостей водой. Такая машина быстро пополняет резервуар при взлёте с водоёма. Конструкция "Спасателя" должна быть очень прочной, из-за особенности взлёта и посадки, но затраты на изготовление машины окупятся за счёт её способности планировать и тушить одним разом большие лесные площади.
Конструктор отмечает, разработка не является идеальным средством для борьбы с пожарами, так как каждая ситуация уникальна, и требует использования самых разнообразных средств, но наличие тяжёлого экраноплана позволило бы оперативно реагировать на многие ситуации. Пока неизвестно, когда проект начнут реализовывать, и какое предприятие будет собирать летательный аппарат.
= ПЛАНЕТА = : В России создали тяжёлый экраноплан для тушения лесных пожаров
Инженеры в России разработали тяжёлый экраноплан, который планируют применять для тушения лесных пожаров. Летательный аппарат "Спасатель" сможет за один рейс сбрасывать большой объём воды, существенно влияя на очаги возгорания.
О новой разработке рассказал Георгий Анцев, генеральный конструктор Центрального конструкторского бюро (ЦКБ) по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева. По его словам, тяжёлый экраноплан имеет перспективу использования, так как может поднимать 200 тонн воды при массе 500-700 тонн, что в пять раз превышает объём современных транспортных самолётов. При этом он обладает существенным преимуществом перед самолётами Ил-76 и различными вертолётами, поскольку ему не нужно тратить время на наполнение ёмкостей водой. Такая машина быстро пополняет резервуар при взлёте с водоёма. Конструкция "Спасателя" должна быть очень прочной, из-за особенности взлёта и посадки, но затраты на изготовление машины окупятся за счёт её способности планировать и тушить одним разом большие лесные площади.
Конструктор отмечает, разработка не является идеальным средством для борьбы с пожарами, так как каждая ситуация уникальна, и требует использования самых разнообразных средств, но наличие тяжёлого экраноплана позволило бы оперативно реагировать на многие ситуации. Пока неизвестно, когда проект начнут реализовывать, и какое предприятие будет собирать летательный аппарат.
Сообщество: = ПЛАНЕТА =
Канал: Авиация
193 
0 
5 
3  |  |  |
Комментарии (6)
Что-то, то ли я - дурак, то ли "лыжи не едут"... Экраноплан летает на высотах действия аэродинамического экрана, то есть нескольких метров. Он набирает 200 тонн воды, и сбрасывает их с высоты 2-х, 3-х - 5-ти метров? 
Экраноплан изначально разрабатывался как средство перемещения по поверхности воды на скоростях, близких к скорости полёта обычного самолёта, но в пределах действия экрана...
Экраноплан изначально разрабатывался как средство перемещения по поверхности воды на скоростях, близких к скорости полёта обычного самолёта, но в пределах действия экрана... 3 
Для добавления комментариев необходимо авторизоваться
Битва танков
Управляй многотонной боевой машиной, участвуй...
